当行业都在谈AI风口,这家公司默默发了23年顶级论文,顶尖论文

当科技公司习惯于用销量和营收定义成功时,联发科最近却拿出了一份截然不同的“成绩单”——这不是财报,而是一份密密麻麻的论文列表。

2025年联发科共有20篇论文入选半导体、AI、通信领域国际前沿会议。其中,一项纪录尤为引人注目:这家公司已连续23年、累计超百篇论文入选被誉为“芯片设计界奥林匹克”的ISSCC国际固态电路会议。



这个数字背后,藏着怎样的含金量?

ISSCC是全球集成电路设计领域规模最大、水平最高的学术盛会,自1953年创办以来,一直是里程碑式芯片技术首次亮相的舞台。每年,全球仅有约200项基于实际芯片测试的顶尖研究成果能够入选,其中约四成来自英特尔、三星等国际芯片巨头,其余则来自麻省理工、斯坦福、伯克利等全球顶尖学府。

换句话说,能在ISSCC上保持存在感,相当于在芯片设计的“世界杯”上常年保持小组出线。而联发科不仅出线,还一口气打了23年,研究成果包含移动处理器性能、系统能效、硅光子异质集成、边缘生成式 AI、6G、绿色通信与运算等前瞻领域。

这早已超越了单纯的“技术展示”,更像是一家公司在技术研发上的长期习惯——无论市场如何变化,对最底层芯片技术的研究从未间断。



值得注意的是,联发科副董事长暨执行长蔡力行受邀在ISSCC 2026上发表大会主题演讲。届时,他将系统阐述先进封装、电力供应、散热管理、高带宽内存、高速接口及无线通信等半导体关键技术,将深入探讨AI系统未来十年发展。

回归到本质,顶级学术声量的背后,往往是持续且庞大的研发投入在支撑。

根据半导体分析机构TechInsights的报告,联发科2024年研发投入达41.09亿美元,同比增长15%,位居全球半导体企业前列。高强度的投入正加速转化为可商业化的核心竞争力:

首款采用台积电2纳米制程的旗舰移动芯片已成功流片;天玑座舱系列芯片(S1 Ultra、P1 Ultra)已在智能汽车领域建立起差异化优势;其首颗云端AI加速芯片(ASIC)项目进展顺利,正朝着2026年实现10亿美元相关营收的目标迈进。



这些从实验室到市场的成果,共同构筑了其在移动通信、智能终端、车载电子及云端计算等领域的综合技术壁垒。

长期以来,全球芯片产业的高端环节几乎被少数巨头牢牢掌控。联发科凭借在ISSCC等顶级学术平台上持续二十余年的稳定输出,这无疑说明在芯片设计这个最核心的战场上,新的力量已经能够与世界顶尖玩家平等对话,甚至在某些赛道上开始引领方向。

当前,全球半导体产业正处在关键转折点。AI技术的爆发式增长、6G通信的逐步临近、汽车从交通工具变为移动智能终端……每一个趋势,都在呼唤着全新的芯片解决方案。



联发科用23年的坚守与深耕,诠释了技术公司的立身之本:当整个行业都在追逐下一个风口时,那些愿意在实验室里默默耕耘、关注最基础技术突破的企业,反而可能拥有穿越周期的定力。芯片行业可能不缺少一夜成名的故事,但真正能定义时代的,往往是那些跑得足够久、足够稳的长期主义者。


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